壓縮空氣處理組件 FRL一過濾器、減壓閥、油霧器

壓縮空氣處理組件一過濾器(Filter)
過濾器是將壓縮空氣中攜帶的灰塵、水分、油污等雜質進行有效攔截,防止氣動元件因空氣品質不佳而造成運行不暢。當攜帶雜質的壓縮空氣從過濾器入口進入過濾器內腔時,內腔頂部的環狀斜葉片可使氣流發生旋轉,壓縮空氣中的液態油水和固體顆粒就隨著離心力的作用而分離並沉積下來;初步被除去大雜質的壓縮空氣接著會穿過中央的濾心,更微小的雜質可被分層攔截在濾心結構內部,最終潔淨空氣即從過濾器出口排出。 濾心下方的擋水板可將水杯分隔成上下兩部分,下方較封閉的空間,可保持壓力穩定,防止旋轉的氣流帶走杯底的水油,影響過濾的效果。聚集在杯底的水油,可通過底部排水閥排出。

壓縮空氣處理組件一減壓閥( Regulator)
減壓閥是可將壓縮空氣來源的壓力調降至所需的使用壓力,並保持輸出壓力穩定的閥門。順時針轉動調節手柄時,調壓彈簧被壓縮,推動膜片組件下移,通過閥桿打開閥門,進口端壓力經閥門後被節流降壓。出口端氣體壓力經反饋導管進入膜片下腔,在膜片上產生向上的推力,當此推力與調壓彈簧力平衡時 ,復位彈簧關閉閥門,出口端壓力便穩定在一定值。無論是進氣壓力、進氣流量,亦或出口負載等有波動時,依靠溢流孔的溢流作用和膜片、彈簧的力平衡作用推動閥桿,均能起到降壓穩壓調壓的作用。

壓縮空氣處理組件一油霧器(Lubricator)
油霧器是以壓縮空氣為動力,將潤滑油霧化並混合於壓縮空氣中,使壓縮空氣具有潤滑氣動組件能力的元件。壓縮空氣從進口端流入,推開阻尼葉片,氣流在阻尼葉片前後形成了前高後低的壓力變化。
高壓空氣有一小部分通過空氣止回閥與油杯相通,使油杯液面形成了高壓區。並與低壓空氣相連的吸油管路連接,在空氣壓差的作用下,潤滑油經吸油管,再經油量調節閥,流入油視窗內,並從油視窗上方小孔滴下,油滴被高速氣流帶出霧化後可均勻的分散在壓縮空氣中,從空氣出口流出。